Χερσαίες Μεταφορές

Πρόσκληση Εκδήλωσης Ενδιαφέροντος

Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων - Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών - Τμήμα Υπεραστικών Συγκοινωνιών

Α) Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την εξυπηρέτηση δύο νέων τακτικών λεωφορειακών γραμμών μεταξύ Ελλάδας - Αλβανίας
Η νέα γραμμή είναι:

Μαραθώνας, Νέα Μάκρη, Ράφηνα, Λούτσα, Μαρκόπουλο, Κορωπί, Αγ. Παρασκευή, Αθήνα, Ισθμός, Ξυλόκαστρο, Αίγιο, Αντίρριο, Ρίο, Αγρίνιο, Άρτα, Ιωάννινα, Κακαβιά (σύνορα), Gjirokaster, Tepeleni, Fier, Vlore.

Περισσότερες πληροφορίες & δικαιολογητικά

Β) Πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την εξυπηρέτηση δύο νέων τακτικών λεωφορειακών γραμμών μεταξύ Ελλάδας - Αλβανίας
Η νέα γραμμή είναι:
Polican - Sopik - Κακαβιά (Ελληνοαλβανικά σύνορα), Δελβινάκι, Καλπάκι, Ιωάννινα, Άρτα, Πάτρα, Αθήνα

Περισσότερες πληροφορίες & δικαιολογητικά

Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών & Δικτύων - Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών - Τμήμα Υπεραστικών Συγκοινωνιών

Πρόσκληση υποβολής αιτήσεων για την ανάληψη του μεταφορικού έργου στην νέα τακτική λεωφορειακή γραμμή, η οποία είναι ως εξής:
Αθήνα - Donetsk (Ουκρανία)

Καταληκτική ημερομηνία: 16/08/2010

Περισσότερες πληροφορίες & δικαιολογητικά

Συνεργασία με Ταξί

Συνεργασία Τουριστικών Γραφείων με Ταξί - Άρθρο κ. Γ. Καραφά - Ιούλιος 2010

Υφίστανται δύο θέματα αναφορικά με την συνεργασία με τα ταξί.
Α) Zήτημα νόμιμης παραλαβής επιβατών από τα αεροδρόμια, εκτός σειράς
Το ταξί για να μπορέσει, νομίμως, να προσεγγίσει το όποιο αεροδρόμιο, προς παραλαβή πελατών - τουριστών, θα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με σχετικό voucher - εντολή του γραφείου ταξειδίων.
Θα πρέπει να σημειωθεί πως, στα περιφερειακά αεροδρόμια, π.χ Ηρακλέιου Κρήτης, Κέρκυρας κτλ, το πρόβλημα είναι έντονο.
Αναφορικά με τον συνοδό του γραφείου, η είσοδός του στο χώρο αποσκευών των αφικνουμένων επιβατών, γίνεται με σχετική άδεια που χορηγείται από την υπηρεσία του αεροδρομίου.

Β) Zήτημα φορολογικό
Τα ταξί από 01/07/2010 έπαυσαν να φορολογούνται με τον τεκμαρτό τρόπο του άρθρου 33 ΚΦΕ.
Πλέον, πρέπει να τηρούν βιβλίο εσόδων - εξόδων και να εκδίδουν στοιχεία, τιμολόγιο για μετακινήσεις επιτηδευματιών, το απόκομμα της φ.τ.μ για τις μετακινήσεις ιδιωτών ( το σωστότερο να λεχθεί είναι: για όλες τις μετακινήσεις).
Η υποχρέωση έκδοσης του τιμολογίου από πλευράς των ταξιτζήδων προς τα γραφεία ταξειδίων, δεν είναι νέα υπόθεση. Η υποχρέωση υφίσταται εδώ και αρκετά χρόνια.
Τώρα, είναι υποχρέωση συνδεόμενη άμεσα με τον ΚΒΣ, απορρέουσα από την τήρηση του σχετικού λογιστικού τους βιβλίου. Σε κάθε μεταφορά επιβάτη πρέπει να εκδόσουν το απόκομμα της φ.τ.μ. Οταν πρόκειται για μεταφορά για λογαριασμό επιτηδευματία, όπως είναι τα γραφεία ταξειδίων, εκδίδουν Τιμολόγιο Παροχής Υπηρεσιών. Προς αποφυγή της διπλής φορολόγησης, δεδομένης της έκδοσης και αποκόμματος φ.τ.μ, στο τιμολόγιο αναγράφεται ότι, το συγκεκριμένο έσοδο καταχωρήθηκε με τα αποκόμματα Νο....
Μπορεί να παρουσιασθεί ασυνέπεια ποσού μεταξύ τιμολόγίου και αποκόμματος φ.τ.μ. Η αξία χρέωσης μέσω του τιμολογίου, πρέπει να στηρίζεται σε προυπάρχον συμφωνητικό μισθώσεως υπηρεσιών διακίνησης. Η αξία της διαδρομής, με βάση το συμφωνητικό και το τιμολόγιο, μπορεί να είναι μεγαλύτερη ή μικρότερη σε αξία, από αυτή που προκύπτει βάσει ταξιμέτρου. Ο ταξιτζής οφείλει να καταχωρήσει με το Ζ του ταξιμέτρου την πραγματική διαδρομή και τις προσθετικές ή αφαιρετικές διαφορές του εκδοθέντος τιμολογίου.
Επειδή οι ταξιτζήδες, από την ως άνω ημερομηνία 01/07/2010, θα φορολογούνται βάσει βιβλίων, με τα λογιστικά τους κέρδη, τα παλαιά συμφωνητικά δεν καλύπτουν το πρόβλημα.
Θα πρέπει στα νέα συμφωνητικά, εάν ο συμβαλλόμενος ταξιτζής είναι ένας, να αναφέρεται ότι, για τις μεταφορές, που δεν θα πραγματοποιούνται με το ταξί του, υπόχρεος, φορολογικά, θα είναι ο πραγματικός μεταφορέας - ταξιτζής, ο οποίος έχει την ευθύνη της φορολόγησης του σχετικού εσόδου και της έκδοσης του σχετικού τιμολογίου. Διαφορετικά, ο συμβαλλόμενος ταξιτζής θα βρεθεί να είναι υπόχρεος σε μεταφορές, που δεν έχει πραγματοποιήσει. Λύση στο πρόβλημα είναι και η σύναψη συμφωνητικών με όλους τους ταξιτζήδες της ομάδας.

Γιάννης Καραφάς
Φορολογικός Σύμβουλος Επιχειρήσεων
Φορολογικός Αναλυτής

Επιδοτήσεις Αντικατάστασης Τουριστικών Λεωφορείων

Ο ΗΑΤΤΑ με νεότερη επιστολή του (18/01/2010) προς τον Υπουργό Οικονομικών κ. Γ. Παπακωνσταντίνου υπενθυμίζει την σοβαρότατη εκκρεμότητα στην αποπληρωμή των επιδοτήσεων αντικατάστασης τουριστικών λεωφορείων.

Όπως είναι γνωστό κατά τη διάρκεια του 2004 θεσμοθετήθηκε η παροχή επιδότησης για την αντικατάσταση τουριστικών λεωφορείων με σκοπό τον εκσυγχρονισμό του στόλου. Η διάρκεια ισχύος του μέτρου ήταν από 10.02.2004 έως 10/2/2008.
Μετά από μεγάλες καθυστερήσεις αποδόθηκε στους δικαιούχους μέρος των οφειλών από τον ΕΟΤ. Σήμερα, εκκρεμεί η αποπληρωμή των υπόλοιπων δικαιούχων – τουριστικών γραφείων, των οποίων η επιδότηση έχει εγκριθεί κατά το 2007 μέχρι και τον Φεβρουάριο του 2008. Θα πρέπει να σημειωθεί, ότι η προμήθεια των τουριστικών λεωφορείων και η εξ’ αυτής οικονομικές υποχρεώσεις είχαν πραγματοποιηθεί σε προγενέστερο χρόνο. Η καθυστέρηση για την αποπληρωμή των δικαιούχων έχει σε πολλές περιπτώσεις υπερβεί τα 3 χρόνια.

Η παρούσα οικονομική συγκυρία καθιστά εξαιρετικά δύσκολη την αναδιαπραγμάτευση των όρων δανεισμού στον οποίο έχουν καταφύγει οι περισσότεροι ενδιαφερόμενοι, γεγονός που κάνει ακόμη πιο επιτακτική την ανάγκη άμεσης καταβολής των οφειλόμενων επιδοτήσεων.
Προσδοκία του Συνδέσμου είναι ότι η πολιτεία θα σταθεί υπεύθυνα απέναντι στις υποχρεώσεις της και στο πλευρό των επιχειρήσεων που στηρίζουν τον τουρισμό και την οικονομία της χώρας, παραμένουμε στη διάθεσή σας για κάθε συνεργασία προς το σκοπό της επίσπευσης της οριστικής διευθέτησης του υπ’ όψιν ζητήματος.

Σιδηροδρομικές Γραμμές

Κανονισμός για τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών

Ο Κανονισμός 1371/2007 σχετικά με τις υποχρεώσεις και τα δικαιώματα των επιβατών σιδηροδρομικών γραμμών τέθηκε σε εφαρμογή στις 3 Δεκεμβρίου 2009.
Ο συγκεκριμένος Κανονισμός προβλέπει ένα σύνολο ελάχιστων δικαιωμάτων για τους επιβάτες των σιδηροδρομικών γραμμών, αντίστοιχων με εκείνα που ισχύουν στις αερομεταφορές.
Θεσπίζει κανόνες σχετικά με:
- τις πληροφορίες που πρέπει να παρέχει η σιδηροδρομική επιχείρηση, τη σύναψη συμβάσεων μεταφορών, την έκδοση εισιτηρίων και την εφαρμογή ενός ηλεκτρονικού συστήματος πληροφοριών και κρατήσεων στις σιδηροδρομικές μεταφορές
- την ευθύνη των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων και τις ασφαλιστικές υποχρεώσεις τους έναντι των επιβατών και των αποσκευών τους
- τις υποχρεώσεις των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων έναντι των επιβατών για καθυστέρηση (δικαίωμα για επιστροφή χρημάτων / επαναδρομολόγηση και για συνδρομή σε περίπτωση καθυστέρησης μεγαλύτερης των 60 λεπτών, καθώς και αποζημίωση του 25% του κομίστρου για καθυστέρηση 60 έως 119 λεπτών και του 50% του κομίστρου για καθυστέρηση 120 λεπτών και άνω)
- την προστασία και συνδρομή που πρέπει να παρέχεται σε άτομα με αναπηρία ή άτομα με μειωμένη κινητικότητα, που ταξιδεύουν σιδηροδρομικώς (τα ΑΜΕΑ θα πρέπει να γνωστοποιούν την ανάγκη τους για συνδρομή 48 ώρες πριν την αναχώρηση)
- τον καθορισμό προδιαγραφών ποιότητας των υπηρεσιών και την παρακολούθησή τους, τη διαχείριση των κινδύνων για την προσωπική ασφάλεια των επιβατών και τη διεκπεραίωση των καταγγελιών, και
- τους γενικούς κανόνες για την επιβολή της εφαρμογής του Κανονισμού.
Οι κανόνες αυτοί θα εφαρμόζονται σε όλες τις διεθνείς σιδηροδρομικές μεταφορές εντός της Κοινότητας. Θα εφαρμόζονται επίσης και στις εσωτερικές, καθώς και στις αστικές, προαστιακές και περιφερειακές υπηρεσίες σιδηροδρομικής μεταφοράς επιβατών, στις χώρες που δεν τις έχουν εξαιρέσει.
Η αγγλική έκδοση του κανονισμού, όλες οι σχετικές πληροφορίες, καθώς και μία περίληψη (summary) των νέων δικαιωμάτων των επιβατών, βρίσκονται στη σχετική ιστοσελίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης: http://ec.europa.eu/transport/passengers/rail/rail_en.htm (στην αγγλική γλώσσα).
Η ελληνική έκδοση του Κανονισμού 1371/2007 στην ελληνική γλώσσα βρίσκεται εδώ.

Έλεγχοι στη Βουλγαρική επικράτεια

Έλεγχος στη Βουλγαρική επικράτεια των κοινωνικών διατάξεων του τομέα μεταφορών
Σε συνέχεια συνάντησης εμπειρογνωμόνων του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών με εκπροσώπους του Βουλγαρικού Υπουργείου Μεταφορών, ενημερώνουμε για τα εξής σχετικά με την πρακτική των ελέγχων εντός Βουλγαρικής επικράτειας, των κοινωνικών διατάξεων του τομέα μεταφορών.
1. Σε ενδεχόμενο έλεγχο, εντός της Βουλγαρικής επικράτειας, της εβδομαδιαίας ανάπαυσης του οδηγού (υποχρεωτική μετά από έξι το πολύ συνεχόμενες περιόδους ημερήσιας οδήγησης), γίνονται δεκτές οι χειρόγραφες καταγραφές επί του φύλλου ταχογράφου , εφόσον το φύλλο ταχογράφου περιλαμβάνει τις ακόλουθες πληροφορίες: πλήρες ονοματεπώνυμο οδηγού, ημερομηνία, σφραγίδα της μεταφορικής επιχείρησης, υπογραφή εκπροσώπου της μεταφορικής επιχείρησης και χειρόγραφη καταγραφή δραστηριοτήτων του οδηγού.
2. Τα προαναφερθέντα φύλλα ταχογράφου με χειρόγραφες καταγραφές αποτελούν ελεγχόμενα έγγραφα, όπως βεβαίως και τα φύλλα ταχογράφων των ημερών οδήγησης , οι βεβαιώσεις δραστηριοτήτων του οδηγού της απόφασης 2007/230/ΕΚ και τα εκτυπώματα του ψηφιακού ταχογράφου, εφόσον αντιστοιχούν στην ημέρα του ελέγχου ή τις προηγούμενες του ελέγχου 28 ημέρες. Σημειώνεται ότι όλα τα ελεγχόμενα έγγραφα αφορούν τον συγκεκριμένο οδηγό που υφίσταται τον έλεγχο καθώς η δική του δραστηριότητα ελέγχεται (και όχι του λεωφορείου).
Για περισσότερες πληροφορίες, μπορείτε να επικοινωνείτε με τον κ. Νόλη στο Τμήμα Υπεραστικών Συγκοινωνιών, του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών, στο τηλ: 2106508447 και στο mail n.nolis@yme.gov.gr
9 Σεπτεμβρίου 2008

Συνοριακός Έλεγχος Βουλγαρίας

Ισχύς συστήματος συνοριακού ελέγχου στη Βουλγαρία της διεθνούς ασφαλιστικής κάλυψης των οχημάτων («πράσινη κάρτα»)

Το Υπουργείο Μεταφορών ενημέρωσε πως επί του παρόντος διατηρείται η υποχρέωση απόδειξης διεθνούς ασφαλιστικής κάλυψης («πράσινη κάρτα») για τα ελληνικά οχήματα που εισέρχονται στη Βουλγαρική επικράτεια και για τα Βουλγαρικά οχήματα που εξέρχονται από αυτήν.
Σύμφωνα με σχετική αλληλογραφία της Πρεσβείας της Ελλάδας στη Σόφια με Βουλγαρικές αρχές, το καθεστώς ελέγχου της «πράσινης κάρτας» θα διατηρηθεί έως την υπογραφή από όλες τις χώρες του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου (Ε.Ο.Χ.), της πολυμερούς εγγυητικής Συμφωνίας ανάμεσα στα εθνικά γραφεία των χωρών μελών του Ε.Ο.Χ. και τις Βουλγαρία – Ρουμανία που εντάχθηκαν από 1/1/2007 στην Ε.Ε. (υπολείπεται η υπογραφή από την Ιταλία και το Ηνωμένο Βασίλειο).

Επίδειξη Κοινοτικής Άδειας

Υποχρέωση επίδειξης της κοινοτικής άδειας, του άρθρου 3α του κανονισμού (ΕΟΚ) 684/92, όπως τροποποιήθηκε με τον κανονισμό (ΕΚ) 11/98, κατά την διάρκεια ελέγχων σε λεωφορεία που πραγματοποιούν διεθνής επιβατικές μεταφορές.

Μετά από επιστολή του Υπουργείου Μεταφορών σχετικά με την διαπίστωση ότι ελληνικά λεωφορεία που πραγματοποιούν διεθνής επιβατικές μεταφορές δεν έφεραν αντίγραφο της σχετικής κοινοτικής άδειας, τονίζουμε ότι η κατοχή και η επίδειξη αυτής της άδειας σε κάθε έλεγχο (συνοριακό ή καθ’ οδόν) είναι υποχρεωτική για όλους τους μεταφορείς διεθνών οδικών μεταφορών της Ε.Ε. Επικυρωμένο αντίγραφο της άδειας θα πρέπει να υπάρχει σε κάθε λεωφορείο που κινείται εντός του κοινοτικού χώρου στο πλαίσιο διενέργειας έκτακτης ή τακτικής οδικής μεταφοράς.
Για την έκδοση της εν λόγω άδειας και επικυρωμένου αντιγράφου της, μπορείτε να επικοινωνείτε με το Τμήμα Υπεραστικών Συγκοινωνιών (Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών / Γενική Διεύθυνση Μεταφορών / Υπουργείο Μεταφορών και Επικοινωνιών) στο τηλ. 210-6508447.

Συμφωνία Interbus

Συμφωνία "Interbus" που αφορά τις έκτακτες διεθνείς μεταφορές επιβατών με pullman και λεωφορεία